Спираль является ключевым рабочим элементом шнековых транспортеров. Время от времени из за постоянной нагрузки, спираль требует технического обслуживания. Мы изготавливаем сегменты спирали из углеродистой и нержавеющей стали с применением собственных наработок. Перья спирали нашего производства имеют гладкую поверхность и ровные края, что обеспечивает стабильную работу шнекового транспортера без повреждений корпуса шнека и прилипания транспортируемого сырья. Витки спирали нашего производства обладают следующими качествами:

• повышенная износостокойсть
• прочность
• долговечность

Изготовим перья спирали для вашего шнека в большом диапазоне толщины, размеров и конфигураций.

Промежуточная опора служит поддерживающим элементом для шнекового транспортера. Данный элемент подвержен износу и требует периодической замены. Мы изготавливаем промежуточные опоры из высокопрочной стали с предъявлением высоких требований к качеству материалов.

Преимущества наших промежуточных опор:

• Крепление сглаживает погрешность соединений секций шнека
• Оперативная сборка-разборка для замены износившихся деталей
• Устойчивость к сильным вибрациям
• Уменьшает трение между различными частями вала

Концевая опора для цементного шнека Ø=273 со скоростным подшипником поддерживает работу вала на высоких скоростях. Благодаря уплотнителям шнек полностью герметичен, и потери цемента минимальны. Изностостойкий металл дает гарантию долгой службы опоры.
Подходит для шнеков любых марок.
Преимущества:

• Высокопрочный легированный чугун повышает износостойкость опоры.
• Саморегулирующиеся уплотнители обеспечивают герметичность шнека.
• Поддерживает высокую скорость работы вала благодаря скоростному подшипнику.
• Минимальное трение между частями вала — увеличивает пропускную способность шнека.
• Самосмазывающиеся скользящие муфты — техобслуживание не требуется.
• Легко заменять — не нужно демонтировать весь шнек.
• Произведена по европейским стандартам качества.

Мы разработали и запустили в производство плоскоцилиндрические редукторы для привода наших шнековых транспортеров. Основное отличие от инорстранных аналогов - увеличенный зуб - с модуля 3.5 до 5. Что значительно повышает способность выносить нагрузки и продлевает срок службы редуктора.
*Литой аллюминиевый корпус
*Косозубая шестеренчатая передача 1:4,7
*Увеличенный зуб (модуль 5)
*Термическая обработка шестерен
*Обкатка зубчатых колес.
Редуктор может комплектоваться двигателями с частотой вращения от 760 до 1480 об/мин что дает диапазон скорости вращения - от 170 до 315 об/мин.
Также рекомендуется использовать данную модель мотор-редуктора с модулем сальниковой набивки - имеющим открытый доступ для обслуживания и легкого визуального осмотра состояния защиты редуктора от поподания сырья.